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1957年10月4日ღ★◈,前苏联把人类第一颗人造卫星送上了茫茫太空ღ★◈,开创了航天事业的新纪元ღ★◈。1961年4月12日ღ★◈,前苏联又成功地发射了载人宇宙飞船ღ★◈,空军少校加加林成为世界第一宇航员ღ★◈,绕地球飞行108分钟ღ★◈,安全返回地面.1969年7月20日ღ★◈,美国“阿波罗十一号”宇宙飞船携两名宇航员在月球表面登陆k8凯发天生赢家ღ★◈,千百年月球旅行的梦想成为现实ღ★◈。1971年建造空间轨道站ღ★◈。1972年美国发射一艘探测飞船“先驱者十号”ღ★◈,向无限遥远的太空永远飞去ღ★◈,用以联系类似人类的高智能动物ღ★◈。1981年ღ★◈,航天飞机飞行成功ღ★◈,它预示着不久的将来ღ★◈,人类可以向太空移民ღ★◈,改善地球环境ღ★◈,建造太空医院ღ★◈、太空工厂ღ★◈,甚至到太空去旅游ღ★◈。
到目前为止ღ★◈,人类已向太空发射了4000多个航天飞行器k8凯发天生赢家ღ★◈,其中包括2000多颗人造卫星ღ★◈。航天飞行器主要包括ღ★◈:运载火箭ღ★◈、人造卫星ღ★◈、载人航天器和行星探测器ღ★◈。航天技术的发展对人类研究宇宙的起源ღ★◈、天体的演变ღ★◈,外星人的寻觅ღ★◈、开发利用宇宙空间有着极其重要的意义ღ★◈。
灿烂的中华文明和优越的社会主义制度ღ★◈。使我国在短时间内迅速发展成为世界上第三大航天强国ღ★◈。自1970年4月一曲“东方红”乐曲响彻太空迄今ღ★◈,已成功地发射了各种科学卫星ღ★◈、通信卫星ღ★◈、气象卫星23颗ღ★◈;成功地发射了各种地—地ღ★◈、潜—地运载火箭多枚ღ★◈,实现了毛泽东主席ღ★◈、周恩来总理生前“我们也要搞人造卫星”的愿望ღ★◈。在我国同步通信发射成功后ღ★◈,前国防部长张爱萍同志曾满怀激情的泼墨挥毫ღ★◈:
这一切ღ★◈,也无一不包含着气象科学的有力保障和气象工作者的勤劳艰辛ღ★◈。航天飞行器发射前ღ★◈,气象部门必须组织好气象情报网和危险天气警报网ღ★◈,为指挥机关ღ★◈、发射场ღ★◈、海上测量船队作好准确无误的长ღ★◈、中ღ★◈、短期天气预报ღ★◈,特别要做好关键性天气的预报ღ★◈,拟订出最佳发射日期ღ★◈、发射时段ღ★◈、发射时间ღ★◈,确定发射“零”时ღ★◈。
可以说ღ★◈、没有气象预报ღ★◈,任何发射都将是不可能的ღ★◈。以我国的运载火箭和人造卫星发射为例ღ★◈。发射区在大陆ღ★◈,测星船(靶场)在南太平洋k8凯发天生赢家ღ★◈,两地相距8000公里k8凯发天生赢家ღ★◈,要求预报出两地同时满足最佳气象条件(包括风ღ★◈、云ღ★◈、降水ღ★◈、能见度ღ★◈、高空风ღ★◈、地面风ღ★◈、漫ღ★◈、压ღ★◈、湿等)的时期ღ★◈、时段ღ★◈、和时间苍穹之上txtღ★◈。这种要求是相当苛刻的ღ★◈,预报也是十分困难的ღ★◈。出于可靠的捕获ღ★◈、跟踪ღ★◈、拍摄目标需要ღ★◈,要求在两地之间的飞行时段内ღ★◈,必须保证碧空万里ღ★◈、风平浪静ღ★◈。这就要求气象人员查阅长期的(例如50年内外的气象ღ★◈、海洋水文资料ღ★◈、广集全世界欧ღ★◈、亚ღ★◈、大洋洲上千个气象台站的实时预报数据ღ★◈,然后依据现代化的多种天气预报方法苍穹之上txtღ★◈,利用巨型计算机ღ★◈,作出准确的预报来ღ★◈。由此可见工程之浩瀚ღ★◈、业务之纷繁ღ★◈、责任之重大k8凯发天生赢家ღ★◈。
另外ღ★◈,还必须及时发布出危险性天气警报及灾害性天气预报ღ★◈。确保设备和人员的安全ღ★◈。在发射区ღ★◈,破坏性最大的暴风雨k8凯发天生赢家ღ★◈、强雷电ღ★◈,在海区(靶场)ღ★◈;最害怕的是强台风ღ★◈。在发射场ღ★◈,飞行器与运载火箭的吊装ღ★◈、起竖ღ★◈、对接ღ★◈、垂直测试及加注大量的推进剂等项工作ღ★◈,不但要求严密ღ★◈、细致ღ★◈,而且原则上是一次到位ღ★◈、一次使用ღ★◈、一次成功ღ★◈,不允许拆卸和排泄ღ★◈。换句话说ღ★◈,发射架合拢推进剂加注后是不允许发生暴风雨和强雷电的ღ★◈。在海区ღ★◈、测星船的航渡必须安全ღ★◈,因为船上载有上千的指挥ღ★◈、工作人员以及价值以亿元为单位计算的雷达ღ★◈、遥测遥控ღ★◈、巨型计算机及通信苍穹之上txtღ★◈、气象ღ★◈、航海仪器设备ღ★◈,测星船虽为万吨级别苍穹之上txtღ★◈,在浩瀚无垠的太平洋上也只不过一叶小舟而已ღ★◈;不保障航行ღ★◈、设备ღ★◈、人员的安全苍穹之上txtღ★◈,必须回避台风ღ★◈。所以ღ★◈,气象部门必须每天24小时不间断地提供天气预报和实况苍穹之上txtღ★◈。如1984年2月4日ღ★◈,在我国发射同步卫星时ღ★◈,气象部门作了今后两天的天气预报ღ★◈:预计5至6日苍穹之上txtღ★◈,将有冷空气南下苍穹之上txtღ★◈,阴转多云ღ★◈、有大到暴雨ღ★◈、东北风7到8级ღ★◈,大浪大涌ღ★◈,请有关单位做好防风准备ღ★◈。为了保障船体安全ღ★◈,船上立即紧急通知ღ★◈:1k8凯发天生赢家ღ★◈、关闭舷窗ღ★◈、水密门ღ★◈,防止海水进入仓内ღ★◈;2ღ★◈、加强目力和技术观察ღ★◈,防止船体碰撞ღ★◈;3ღ★◈、调整航向航速ღ★◈、躲避暴风带ღ★◈;4ღ★◈、施放减摇鳍ღ★◈、防止船体颠复ღ★◈。由于预报准确ღ★◈、及时采取了安全措施ღ★◈,保障了任务的顺利完成ღ★◈,为此ღ★◈,气象部门立下了头功ღ★◈。